? 在新能源汽車動力電池領(lǐng)域,導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠的選擇對于電池系統(tǒng)的散熱效率和整體性能至關(guān)重要。隨著CTP(Cell to Pack)電池技術(shù)的發(fā)展,電池包的設(shè)計趨向于減少結(jié)構(gòu)件,從而對導(dǎo)熱膠的需求量增加,同時也要求導(dǎo)熱膠具有較高的粘接強度(大于10Mpa)以滿足固定需求。聚氨酯導(dǎo)熱結(jié)構(gòu)膠因其粘接強度高和經(jīng)濟成本低,已成為主流選擇。?
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