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      導(dǎo)熱氧化鋁粉末填料材料并不是一個(gè)新的話題，在傳統(tǒng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域中，應(yīng)用在各種導(dǎo)熱膠填料如：導(dǎo)熱硅膠片填料、導(dǎo)熱硅脂填料、導(dǎo)熱凝膠填料、導(dǎo)熱灌封膠填料，導(dǎo)熱相變化等導(dǎo)熱材料早已得到廣泛應(yīng)用。但在諸如導(dǎo)熱性能、應(yīng)用工藝、可靠性、成本等方面，新能源電動(dòng)汽車都有自己的獨(dú)特需求，這些需求也有別于一般電子產(chǎn)品的應(yīng)用。東超新材料作為導(dǎo)熱粉體生產(chǎn)廠也一直屬于獨(dú)領(lǐng)者，針對(duì)新能源電動(dòng)汽車散熱導(dǎo)熱灌封膠復(fù)配粉，導(dǎo)熱凝膠復(fù)配粉設(shè)計(jì)，東超新材料推薦DCF-QH系列導(dǎo)熱硅膠墊填料，DCN系列導(dǎo)熱凝膠填料，動(dòng)力電池，高散熱、輕量化設(shè)計(jì)來(lái)針對(duì)性解決。

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      新能源鋰電池用有機(jī)硅、聚氨酯、環(huán)氧樹(shù)脂導(dǎo)熱硅膠墊片，公司根據(jù)市場(chǎng)需求已開(kāi)發(fā)出多種用于新能源汽車領(lǐng)域的導(dǎo)熱材料和導(dǎo)熱方案?？筛鶕?jù)客戶需求開(kāi)發(fā)適合有機(jī)硅、聚氨酯、環(huán)氧等樹(shù)脂體系的輕量化導(dǎo)熱粉體。依托行業(yè)國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心等國(guó)家級(jí)的創(chuàng)新平臺(tái)，擁有導(dǎo)熱，絕緣，屏蔽等方面高性能功能材料的核心配方和生產(chǎn)技術(shù)，中高級(jí)職稱技術(shù)人員占全公司人員30%以上，公司擁有專業(yè)的粉體研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，生產(chǎn)改性工廠，粉體應(yīng)用檢測(cè)室等，能夠獨(dú)立地完成粉體小試、中試和批量化生產(chǎn)，及時(shí)滿足客戶的產(chǎn)品定制需求，發(fā)揮科技的力量?jī)?yōu)勢(shì)，有效解決有機(jī)硅、聚氨酯、環(huán)氧樹(shù)脂導(dǎo)熱硅膠墊片，所需要的輕量化、防水、散熱、阻燃、抗震以及單顆電池爆炸后不引起整包電池爆炸燃燒等技術(shù)難題，提升了電動(dòng)車的整體安全性，已在眾多熱界面材料廠家得到廣泛使用和高度的認(rèn)可。

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